2006年に発表された、ACシュニッツァーのコンセプトカー「PROFILE/プロファイル」。
ベースとなったのはBMW Z4 M クーペです。
専用コントロールユニットと高い吸気効率を持つエアボックスによってエンジン性能を高め、リアアクスルの最終減速比も変更。
さらに、シフトストロークの短縮、エキゾーストシステムの変更、より強力なブレーキシステムへの交換、サスペンションの変更など、走りに関わる部分を徹底的にチューニングしました。
足元には20インチの軽量鍛造ホイールを装着。
ボディには、最大限のダウンフォースを意識してデザインされたホワイト＆オレンジの専用エアロパーツを採用しています。
インテリアもエクステリアのスポーティな雰囲気に合わせ、レーシングバケットシートやオレンジのカーボンパーツを装備。
こうして完成したのが、ACシュニッツァー PROFILEです。
2006年に発表されたこのコンセプトカーは、まさに走るために生まれた「ピュア・ドライビングマシン」と呼ぶにふさわしい一台でした。
愛知県一宮市のドルトにて、MINIへACシュニッツァー Mi3ホイールを装着していただきました。
Mi3ホイールは、MINIらしいスポーティな雰囲気をしっかり残しながら、足元に存在感をプラスしてくれる人気のホイールです。
今回のお車にもとてもよく似合っていて、サイドから見たバランスも綺麗に仕上がっています。
お陰様でMi3ホイールは大変ご好評をいただいております。
このたびご購入、装着いただきましたユーザー様、誠にありがとうございました。
2005年、BMW M6をベースにした最初のコンセプトカーとして登場したのが、ACシュニッツァー TENSIONです。
このモデルは、ただ目を引くデザインだっただけではありません。最高速度331.78km/hを記録し、「世界最速の公道走行可能なBMW」として世界記録を樹立しました。
エンジン出力は406kW／552PSまで高められ、エキゾーストには専用キャタライザーを組み合わせたエキゾーストマニホールドシステムと、スポーツリアマフラーを採用。
さらに、高性能ブレーキシステム、20インチの軽量鍛造ホイール、高さ調整式のレーシングサスペンション、スタビライザーなども装備されました。
ボディについても、冷却性能やエアロダイナミクスの新たな要求に対応するため、大幅な専用デザインが施されています。
インテリアにはカーボンを取り入れ、アルカンターラやアルミニウム製パーツを組み合わせることで、車両全体のコンセプトを完成させていました。
2026年夏、ハノーバー近郊のCONTIDROMで開催された「Conti Tuning Tag」に、ACシュニッツァー仕様のBMW M2で参加しました。
搭載されるパフォーマンスアップグレードにより、最高出力は412kW／560PS、最大トルクは700Nm。
エキゾーストには、4本出しのカーボン製スポーツテールを備えたリアマフラーを装着しています。
足まわりには調整式RSサスペンションを採用し、ホイールはAC6 FlowFormingの20インチ＆21インチを組み合わせています。
さらに、フロント、リア、サイドにはACシュニッツァーのエアロパーツを装着し、車両全体をトータルで仕上げています。
インテリアにもアルミ製アクセサリーを取り入れ、細部までACシュニッツァーらしい一台に仕上がっています。
BMW M2を、見た目だけでなく走りまでしっかり仕上げたい方におすすめのコンプリートプログラムです。
AC Schnitzer × MINI JCW
MINI F66/F67 JCWが、さらに刺激的な一台へ！
AC Schnitzer スポーツマフラーなら、JCWらしいスポーティなサウンドと存在感のあるリアスタイルをさらにバージョンアップ！！
走る楽しさはもちろん、見た目にもこだわりたいMINIオーナーにとってもおすすめのマフラーです！
ぜひご検討くださいね！
ブログが復旧いたしました。
本日より、また更新してまいります。
そして早速ですが、お陰様で大変ご好評をいただいているACシュニッツァー Mi3ホイール for MINIを、本日も装着していただきました。
MINIの足元をスポーティに引き締めてくれるMi3ホイール。
今回もとてもよく似合っています。
現在、Mi3ホイールは在庫切れとなっておりますが、来月には再入荷を予定しております。
ご検討中の方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。
このたびご購入いただきましたユーザー様、誠にありがとうございました。
H&Rのスタビライザーは、ドイツ本国での厳格なテストを経て開発された高性能サスペンションコンポーネントです。
車両のロールを大幅に抑制し、コーナリング時の安定性とハンドリング性能を劇的に向上させます。
高張力スチールを使用した設計により、強度を確保しつつ調整式モデルもラインナップされており、モデルによっては走行シーンに合わせたセッティングが可能です。
サスペンションとの併用で、より一体感のあるシャシー性能を引き出しますしとってもおすすめなパーツです。
ラインナップは、こちらをご覧ください。
Volkswagen ID. Buzz用のH＆Rローダウンスプリングが発売となりました。
個性的なデザインと広い室内空間で注目を集めるID. Buzzですが、H＆Rスプリングを装着することで、さらに引き締まったスタイルへ仕上げることができます。
車高を適度に下げることで、ボディとタイヤの一体感が増し、大きなボディをよりスポーティに見せてくれるのも魅力です。
もちろん見た目だけでなく、重心が下がることで走行時の安定感やコーナリング時のフィーリング向上も期待できます。
ID. Buzzのスタイルをもう一段引き締めたい方に、おすすめのアイテムです。
H＆R ID. Buzz用ローダウンスプリング、ぜひチェックしてみてください。
Studie東京店にて、MINIへACシュニッツァー サイドデカールを装着していただきました。
今回はボディカラーに映えるレッドのサイドデカールを装着。
サイドビューにアクセントが加わり、MINIらしいスポーティな雰囲気がさらに強くなりました。
大きく印象を変えすぎず、それでいてしっかりと存在感を出してくれるのが、ACシュニッツァー サイドデカールの魅力です。
MINI F65 / F66 / F67に対応していますので、ちょっとしたイメージチェンジをお考えの方にもおすすめです。
このたび装着いただきましたユーザー様、誠にありがとうございました。
H&Rは、ポルシェ社に純正採用もされているメーカーでありドイツで最も有名なサスペンションメーカーです。
今回992 GTSのPASMスポーツサスペンション用に写真のTURBO用もラインナップに加わりさらに適応車種が増えました！
純正の乗り味そのままでもうあと少し車高を下げたいを実現してくれるスプリングですのでぜひご検討の上、H&Rディーラーへご相談くださいね。ラインナップにつきましてはこちらをご覧ください。
大変ご好評いただいている、ACシュニッツァー AC4フォージドホイール。
BMW M2、M3、M4におすすめの、ACシュニッツァー最高峰の鍛造ホイールです。
スポーティで存在感のあるデザインはもちろん、鍛造ならではの軽量性と高い剛性も魅力です。
現在、1台分のみ在庫がございます。
ご検討中の方は、ぜひこの機会にいかがでしょうか。
BMW M2 / M3 / M4のホイール交換をご検討中の方は、お気軽にお問い合わせください。
1999年に登場した「AC Schnitzer ACS3 A.R.T.」。
A.R.T.とは「Advanced Racing Technology」の略で、SchnitzerレーシングチームとACシュニッツァーの間で培われた技術を、ロードカーへ直接フィードバックするという考え方を表しています。
このコンセプトカーの中心となったのは、S50 B32型 6気筒4バルブエンジンをベースとしたパワーユニット。
専用開発されたエアボックスや数多くのスペシャルパーツを採用することで、最高出力370PS／272kW、最大トルク380Nmを実現しました。
もちろんエンジンだけではなく、コンセプトカーとして車両全体にもさまざまな専用チューニングが施されています。
そして、このACS3 A.R.T.で特に印象的なのがボディのグラフィックです。
車体全体には、FIA Class IIツーリングカーのテレメトリーデータをモチーフとしたデザインが描かれ、レーシングテクノロジーを象徴する特別な一台に仕上げられていました。
レースで培われた技術をストリートへ。
1999年当時のACシュニッツァーの技術力と、モータースポーツとの深いつながりを感じさせる、非常に興味深いコンセプトモデルです。
2003年、ACシュニッツァーはBMW Z4ロードスターをベースに、非常にユニークなコンセプトカーを製作しました。
その名も「V8 TOPSTER」。
Z4ロードスターのボディを13cmワイド化し、さらにオープンボディからクローズドボディへ変更。
そこにBMW M5用エンジンをベースにパフォーマンスアップを施したV8エンジンを搭載しました。
最高出力は331kW／450PS、最大トルクは520Nm。
専用リアアクスル、新しいブレーキシステム、エキゾーストシステム、レーシングサスペンションを採用し、足元には20インチのType IV Racingホイールを装着。
さらに、完全新設計のエアロダイナミクス、カーボンインテリア、レーシングバケットシートなど、内外装ともに徹底的に仕上げられています。
その結果、0-100km/h加速は4.5秒、最高速度は305km/hという圧倒的なパフォーマンスを実現しました。
そして興味深いのは、このV8 TOPSTERが誕生したのが2003年だったということ。
BMW純正の初代Z4クーペが市場に登場したのは、その3年後です。
今振り返っても、ACシュニッツァーの発想力と技術力を感じさせる、非常に印象的な一台です。
2001年、「All Days - All Ways（いつでも、どんな道でも）」をコンセプトに誕生したAC Schnitzer X-ROAD。
このモデルのベースとなったのは、BMW E46ツーリングです。
当時、BMWのミドルクラスSUVという考え方をACシュニッツァー独自の視点で形にした一台で、日常での使いやすさを保ちながら、通常とは異なるシチュエーションにも対応できることを目指して開発されました。
そのために、ACシュニッツァーのエンジニアは、専用のサスペンションコンセプトとエアロダイナミクスコンセプトを新たに開発。
E46ツーリングをベースにしながら、まったく違ったキャラクターへと仕上げられたX-ROADは、今見ても非常に興味深い一台です。
現在のSUV全盛時代を考えると、2001年にこうしたコンセプトを形にしていたことにも、ACシュニッツァーらしさを感じます。
Studie神戸店での商談イベント、無事に2日間終了いたしました。
ご来店いただきました皆様、本当にありがとうございました。
また、ホイール、エアロパーツ、マフラー、足回りなど、たくさんの弊社製品をご購入いただき、心より御礼申し上げます。
実際に皆様とお話ししながら、愛車のカスタムについてご相談いただけたことを、とても嬉しく思っております。
Studie神戸店の皆様、そしてご来店・ご購入いただきました皆様、2日間本当にありがとうございました。
本日はStudie神戸店で開催中の商談イベントへ、多くの皆様にご来店いただき、誠にありがとうございました。
また、実際に商品をご購入いただきました皆様にも、心より御礼申し上げます。
ホイール、サスペンション、エアロパーツ、マフラーなど、さまざまなご相談をいただき、直接お話しできる貴重な一日となりました。
イベントは明日も引き続き開催しております。
気になっているパーツがある方や、愛車のカスタムについて相談してみたい方は、ぜひお気軽にお立ち寄りください。
明日もStudie神戸店にて、皆様のご来店をお待ちしております。
再度のご案内となりますが、明日9月5日（土）・明後日9月6日（日）の2日間、Studie神戸店にて商談イベントを開催いたします。
当日は弊社スタッフも店頭におりますので、ホイール、サスペンション、エアロパーツ、マフラー、インテリアパーツなど、気になっている商品についてお気軽にご相談ください。
「どのパーツが自分の車に合うのか分からない」「まずは話だけ聞いてみたい」という方も大歓迎です。
実際にお話ししながら、愛車に合ったカスタムをご提案できればと思っております。
明日、明後日はぜひStudie神戸店へ。
皆様のご来店をお待ちしております。
MINI F66用 ACシュニッツァー サスペンションキットのご紹介です。
MINIらしい軽快なハンドリングをさらに引き出しながら、日常でも使いやすい乗り味に仕上げてくれる、おすすめのサスペンションキットです。
ただ車高を下げるだけではなく、コーナリング時の安定感やステアリング操作への反応もより自然でスポーティに。
ワインディングではしっかりとした走りを楽しめながら、普段使いでも過度に硬すぎないバランスの良さが魅力です。
見た目のスタイルアップはもちろん、乗ったときに違いを感じていただけるのがACシュニッツァー サスペンションキットの良さです。
MINI F66の足回りを、見た目だけでなく走りまでしっかり仕上げたい方に、ぜひおすすめしたいアイテムです。
Studie仙台店にて、BMW iX2（U10）へH＆Rスプリングを装着していただきました。
もともとスポーティなスタイルを持つiX2ですが、ローダウンすることでフェンダーとタイヤの隙間がすっきりし、全体のバランスがより引き締まった印象に仕上がります。
SUVらしい存在感を残しながら、より低く、よりシャープなスタイルへ。
見た目の変化はもちろん、足元が引き締まることで車全体のまとまりもさらに良くなります。
このたびご装着いただきましたユーザー様、誠にありがとうございました。
BMW iX2（U10）のローダウンをご検討中の方は、ぜひH＆Rスプリングをチェックしてみてください。
