2011年、ACシュニッツァー初のMINIベースのコンセプトカーとして誕生したのが「AC Schnitzer EAGLE」です。
ベースとなったのはMINI JCW。
「Efficient Performance」をテーマに、車両全体を徹底的に最適化しました。
エンジンは191kW／260PSまでパワーアップし、車両重量は80kg軽量化。さらにエキゾーストシステムをアップグレードし、ACシュニッツァーの車高調整式サスペンションを装着。
足元には18インチのMi2ホイールを組み合わせました。
その結果、ホッケンハイムで1分12秒3というラップタイムを記録。
コンパクトなMINIでありながら、スポーツカーに迫るパフォーマンスを発揮し、AC Schnitzer EAGLEはホッケンハイム最速のMINIとなりました。
パワーアップだけではなく、軽量化や足まわり、エキゾーストまで含めてトータルで仕上げる。
ACシュニッツァーらしい考え方が詰まった、非常に印象的なコンセプトカーです。
MINI F66 / F67用のACシュニッツァー ボンネットデカールのご紹介です。
シンプルなボンネットにアクセントを加え、MINIらしいスポーティな雰囲気をより強調してくれるアイテムです。
カラーはブラックとレッドの2色をご用意。
ボディカラーやお好みに合わせてお選びいただけます。
さりげなく仕上げたい方にはブラック、よりスポーティで存在感を出したい方にはレッドがおすすめです。
大きく仕様を変えずにイメージチェンジできるのも、デカールならではの魅力です。
MINI F66 / F67のスタイルにもうひと味加えたい方は、ぜひご検討ください。
デモカーのMINI JCW Convertible（F67）に、ACシュニッツァー Mi3ホイールを装着しました。
ブラックのMi3ホイールが足元をしっかり引き締め、コンバーチブルのスポーティなスタイルにもよく似合っています。
今回タイヤには、ダンロップ SPORT MAXX RSを選択。
高いグリップ性能に加え、スポーティなハンドリングが魅力のタイヤで、MINI JCWらしい軽快な走りをより楽しめる組み合わせです。
見た目の変化はもちろんですが、ホイールとタイヤを含めて足元をトータルで仕上げることで、デモカーらしい雰囲気がさらに強くなりました。
ACシュニッツァー Mi3ホイールは、MINI F65 / F66 / F67におすすめの人気アイテムです。
愛知県一宮市のドルトにて、MINIへACシュニッツァー Mi3ホイールを装着していただきました。
Mi3ホイールは、MINIらしいスポーティな雰囲気をしっかり残しながら、足元に存在感をプラスしてくれる人気のホイールです。
今回のお車にもとてもよく似合っていて、サイドから見たバランスも綺麗に仕上がっています。
お陰様でMi3ホイールは大変ご好評をいただいております。
このたびご購入、装着いただきましたユーザー様、誠にありがとうございました。
ブログが復旧いたしました。
本日より、また更新してまいります。
そして早速ですが、お陰様で大変ご好評をいただいているACシュニッツァー Mi3ホイール for MINIを、本日も装着していただきました。
MINIの足元をスポーティに引き締めてくれるMi3ホイール。
今回もとてもよく似合っています。
現在、Mi3ホイールは在庫切れとなっておりますが、来月には再入荷を予定しております。
ご検討中の方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。
このたびご購入いただきましたユーザー様、誠にありがとうございました。
Studie東京店にて、MINIへACシュニッツァー サイドデカールを装着していただきました。
今回はボディカラーに映えるレッドのサイドデカールを装着。
サイドビューにアクセントが加わり、MINIらしいスポーティな雰囲気がさらに強くなりました。
大きく印象を変えすぎず、それでいてしっかりと存在感を出してくれるのが、ACシュニッツァー サイドデカールの魅力です。
MINI F65 / F66 / F67に対応していますので、ちょっとしたイメージチェンジをお考えの方にもおすすめです。
このたび装着いただきましたユーザー様、誠にありがとうございました。
MINI F66用 ACシュニッツァー サスペンションキットのご紹介です。
MINIらしい軽快なハンドリングをさらに引き出しながら、日常でも使いやすい乗り味に仕上げてくれる、おすすめのサスペンションキットです。
ただ車高を下げるだけではなく、コーナリング時の安定感やステアリング操作への反応もより自然でスポーティに。
ワインディングではしっかりとした走りを楽しめながら、普段使いでも過度に硬すぎないバランスの良さが魅力です。
見た目のスタイルアップはもちろん、乗ったときに違いを感じていただけるのがACシュニッツァー サスペンションキットの良さです。
MINI F66の足回りを、見た目だけでなく走りまでしっかり仕上げたい方に、ぜひおすすめしたいアイテムです。
新型Audi RS5（B10）におすすめしたい、H＆Rアジャストスプリングのご紹介です。
車高は好みに合わせて調整することができ、フロントは約25〜35mm、リアは約25〜40mmのローダウンが可能です。
スタイルをよりスポーティに仕上げながら、前後のバランスも細かく調整できるのが魅力です。
セダン、アバントの両モデルに対応しています。
品番：23041-1
ダウン量：
フロント 約25〜35mm
リア 約25〜40mm
Audi RS5（B10）のスタイルを、より低く、よりシャープに仕上げたい方におすすめです。
*ダウン値は本国データの為、異なる場合が御座います。
今回は、とても気になっていたフェンダーとタイヤの隙間を少なくするため、ACシュニッツァーのスプリングを装着しました。
装着後は前後のバランスも良く、車全体が自然に引き締まった印象に。
低すぎる車高ではないので、日常でも使いやすく、オープンモデルらしい軽快さも損なわない仕上がりです。
見た目のスポーティさはしっかりアップしながら、普段使いもしやすい。
このバランス感が、かなり気に入っています。
ホイール、早く交換しないとな(^^♪
デモカーのMINI JCW F67、少しずつですがパーツを装着しながら仕上げています。
本日は、ACシュニッツァーのATペダルと右ハンドル用フットレストを装着しました。
このペダル＆フットレストは、個人的にもかなりお気に入りのアイテム。
一度装着すると、これが付いていないと何となく足元がしっくりこないと感じるくらいです。
アルミの質感が足元をすっきりとスポーティに見せてくれて、運転席に乗り込んだときの印象もぐっと良くなります。
大きなパーツではありませんが、毎回目に入る場所だからこそ満足感の高いアイテムです。
デモカーF67は、これからも少しずつ仕上げていく予定です。
今後の変化もぜひ楽しみにしていてください。
