コンスタントに販売させて頂いてるBMW M2 (G87)用の、ACシュニッツァーのサイドデザインフィン。
のっぺりとしたフェンダー部分のアクセントになりおススメパーツです。
在庫も御座いますので、お気軽にお問い合わせください(^^♪
株式会社アドベント
BMW M2の最近の記事
AC6フローフォーミングホイール（for M2/M3/M4）、お陰様にて本日も発送させて頂きました。有難う御座います。
現状、シルバー、ブラックともに1台分は即納可能で御座います。気になる方はお早めにお問い合わせくださいませ。
G8x M2/M3/M4のホイールを交換した際に、車高やタイヤなどの条件によって、フロントのインナーフェンダーにタイヤが干渉してしまう事が御座います。
それを回避するためのアイテムが、ACシュニッツァーのラインナップに加わりました。
こちらのホイールハウスグリルセットを装着することにより干渉を回避する事が可能です(^^♪
税抜価格36,000円
AC6フローフォーミングホイール、入荷しました。
BMW M2 (G87) / M3 (G80/G81) / M4 (G82/G83)に、ドンピシャサイズです。
弊社、代理店までお気軽にお問い合わせくださいませ。
ACシュニッツァーAC6フローフォーミングホイール (for M2/M3/M4)、とうとう来週、再来週ぐらいから入荷開始出来そうです。
現在、ご予約受付中ですので、弊社、販売代理店までお気軽にお問い合わせください。
AC Schnitzer AC6 Flowforming Wheel
2025年4月、ACシュニッツァーは、BMW M2を携えてザクセンリングに挑んだ。
目的は、Versus PerformanceのM2が記録した1分29秒97を上回り、最速M2の称号を奪うこと。
装着タイヤはミシュランカップ2R(285/35-19)。
しかし高速コーナー2カ所で、リアがわずかにオーバーステア傾向となり。最終的にリアの安定性を確保出来ず、記録更新はならずチームは落胆した。
だが翌日には、すでに新しいプランが練られていた。
問題の根本を突き止め、足回りを見直すことに。
ACシュニッツァーは装着していたサスペンションキットを、外部リザーブタンク付きの特別仕様のレーシングサスペンションキットに変更。
リアにはキャンバー調整式トラックコントロールアームも導入した。
タイヤも本来ならミシュランカップ2R(305/30-19)を履く計画だったが、フェンダー加工が必要になるため断念。
代わりに登場したのがピレリP Zero Trofeo RS (295/30-20)。
BMWがM2 CSに履かせ、ニュルブルクリンク記録走行で使用した実績を持つ新コンパウンドだ。
これをACシュニッツァーAC4 Forgedホイール(10Jx20inch)に装着。
フェンダーとの干渉ギリギリながらも、加工無しで装着を実現。
エンジンには、ACシュニッツァーパフォーマンスアップグレードを装着し、リアマフラー、エアロパーツを一式装備。
そして、リアシートを取り外し、25-30kgの軽量化を実施し、ブレーキ冷却ダクトを追加した。
そして本番当日。
気温26度、ドライコンデション。
タイヤは事前に80度までウォームアップ。
何ひとつ偶然に頼らない完璧な準備だった。
旧セットのカップ2Rでのウォームアップ後、M2はピットに戻り、クーリングを経ていざ本番へ。
結果：1分29秒79
ついに29秒クラブ入りを果たした。
同時に全800台以上のテスト車両中、トップ30入りという快挙を達成。
*Auto Bild誌の記事を和訳したものです。
