まだまだお問い合わせの多いS55エンジンF87CのACSアップグレード装着動画!
EUは、リミッターが日本より高く設定されているのか280km/h近辺まで綺麗にでてますね^ ^
羨ましい限りです! とってもオススメなパーツですのでぜひお問い合わせください!!
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EUは、リミッターが日本より高く設定されているのか280km/h近辺まで綺麗にでてますね^ ^
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MINI JCW F66用 ACシュニッツァー リアマフラーのご紹介です。
リアまわりに、よりスポーティな存在感を加えてくれるアイテムで、見た目だけでなく、MINI JCWらしい走りの楽しさをさらに高めてくれます。
今回の写真では、車両下側からリアマフラー全体の構造をご覧いただけます。
専用設計ならではの美しい取り回しと、しっかりとした作りもACシュニッツァーならではの魅力です。
センター出しのテールエンドが、F66のリアビューをより印象的に仕上げてくれるのもポイント。
MINI JCW F66の後ろ姿にこだわりたい方、走りとスタイルの両方を楽しみたい方におすすめしたいパーツです。
BMW 1シリーズ(F40)を、よりスポーティに仕上げたい方におすすめしたいのが、ACシュニッツァーのフロントリップスポイラーです。
フロントまわりに程よい迫力をプラスしながら、全体の印象をよりシャープに見せてくれるアイテム。
もともと洗練されたF40のデザインに、ACシュニッツァーらしいスポーツテイストが加わることで、存在感がさらに際立ちます。
派手すぎず、それでいてしっかりと違いを感じられるのも魅力のひとつ。
フロントフェイスを引き締めたい方や、さりげなく個性を演出したい方にもぴったりです。
BMW 1シリーズ(F40)のカスタムをご検討中の方は、ぜひACシュニッツァーのフロントリップスポイラーにご注目ください。
BMW M3 Touring(G81)の存在感を、さらに際立たせるAC Schnitzerのフロントリップスポイラー。
もともと迫力のあるM3 G81のフロントフェイスですが、AC Schnitzerのフロントリップスポイラーを装着することで、より低くワイドに見える、引き締まった印象へと仕上がります。
スポーティさを強調しながらも、全体のバランスを崩さない自然なデザインは、さすがAC Schnitzerです。
派手すぎず、それでいてしっかりと違いを感じられるのも魅力のひとつ。
フロントまわりの印象を変えたい方や、G81らしいスポーツワゴンのスタイルをさらに磨きたい方におすすめのアイテムです。
BMW M3 Touring(G81)を、より自分らしく仕上げたい方は、ぜひAC Schnitzerのフロントリップスポイラーにご注目ください。
今回海外のH&RディーラーがMercedes-Benz G-Class(W463A)G63に装着しておりました。
純正ショックアブソーバーを活かしながら、お好みに合わせた車高セッティングが可能。
G-Classの迫力あるスタイルを引き締め、H&Rならではのスポーティなスタイリングを実現します。
W463オーナーにおすすめのサスペンションアイテムですのでぜひご検討ください。
続々と輸入車のエレクトリックカーが発売になっておりH&Rからどんどん対応のスプリングが発売になっています!
Fiat 500eもその一つでH&Rスプリングで程よくローダウンすることで、ノーマルのスタイルを活かしながら、よりスポーティで引き締まったフォルムに仕上がります。
街乗りでの使いやすさも考慮しながら、スタイルと走りの両方を楽しみたいFIAT 500eオーナーにおすすめのスプリングキットなのでぜひよろしくお願いいたします^ ^ お値段等は、こちらをご覧ください。
明日、明後日と二日間に渡りましてスタディ名古屋店さんにて店頭イベント行います!!
AC Schnitzer/H&R製品はもちろん、弊社以外にも多数のメーカーが集合しております^ ^
ぜひお近くの方もそうでない方もお時間ありましたらとってもお得なこの二日間の間に名古屋店までお越しくださいね!
詳しくは、こちらをご覧ください!
Studie東京にて、BMW 4シリーズカブリオレ 420i(G23)へ、ACシュニッツァー リアマフラー(スポーツテールブラック)を装着していただきました。
オープンモデルならではの上品なスタイルに、スポーティなリアビューが加わることで、後ろ姿の印象はさらに引き締まったものになります。
スポーツテールブラックは、派手すぎることなくリアまわりにしっかりとした存在感を与えてくれるのも魅力です。
BMW 4シリーズカブリオレ 420i(G23)の雰囲気を活かしながら、さりげなく個性とスポーティさを加えたい方にもおすすめしたい組み合わせです。
このたびご装着いただきましたユーザー様、誠にありがとうございました。